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许多物流管理人员，特别是负责进口采购或进出口业务的人员，都会抱怨进口原料和产品的周期很长。但问到他们为什么会这样长时，得到的答案又过于简单。往往是说，进口商、国外厂商或货代就是这样说的。而这种敷衍或推脱使得我们减少了对整个进口渠道进行改进的动力或机会。许多情况下，都是信息或单证滞后于供应链中的实际工作步骤。3、备妥报关委托书，报关单，手册，发i票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改i单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。如很多公司在向国外厂商订货之后，往往是被动地等待，特别是等货到达港口后好几天才得到货代或承运人的到货通知。可能有的公司会把这归结于货代或承运人的服务质量差，但仅此而已。

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在交通基础设施不断完善的基础上，中国物流模式不断创新，科技持续赋能，国际物流功能逐步拓展、营商环境不断改善。而且，就当下***商贸物流发展形势而言，只有通过开放共享、互利合作才能推动国际物流发展水平进一步提升。通过对陆空联运、仓储等物流方式的创新，有助于在大湾区更好的发展跨境电商业务。因为，经济***化和贸易自由化、国际产业价值链分工等符合世界各国的利益。

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍表示，跨境电商政策的调整非常必要。首先，从对外开放的角度来看，我国始终坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，不断加强创新能力开放合作。在商贸领域，这就意味着出口与进口并重，意味着对各种业态、各种贸易方式都应采取更加宽松的政策；从进口方面来看，我国一直实施积极扩大进口的战略举措，对各种形式的进口都采取了积极支持态度。因此，跨境电商进口也应该与积极扩大进口政策和高水平对外开放政策相适应。另外国际货运代理公司也可作为无船承运人（NVOCC）承办多式联运业务，即作为合同当事人签发多式联运单据，将各段运输委托实际承运人执行。